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朝鮮十枚彈道導彈齊射，落點竟是日本家門口，高市百思不得其解，自己怎麼就成了朝鮮瞄準的目標汽車。
日前，日本防衛省表示，朝鮮于14日下午一點二十分左右，從平壤向日本海上發射了十多枚彈道導彈汽車。日方聲稱，此次發射行動極不尋常，最高高度為80公里，導彈朝著東北方向飛行了約340公里，都落在了日本專屬經濟區之外。
（朝鮮導彈發射）
由於導彈落點全部在日本家門口，這也讓日方反應非常強烈，日本政府隨即向朝鮮方面提出了嚴正抗議並強烈譴責汽車。當天高市早苗還下達指令，要求收集和分析導彈發射的資訊並迅速向國內有關部門提供，徹底保障日本飛機和船舶的安全。
對朝鮮來講，一次性發射十多枚導彈，這確實是近年來規模最大的單次導彈發射行動了，徹底打破了以往一到兩枚試射示威的模式，其想要展示的，則是朝鮮已經擁有了在數分鐘內傾瀉大量導彈，並壓垮美日韓反導系統的能力了，從而給對手製造防不勝防的絕對壓力汽車。
我們也知道，以往朝鮮發射導彈，大多針對的是韓國，這次發射也確實有威懾韓國的意味汽車。
這段時間，美國和韓國正在舉行一場名為“自由之盾”的聯合演習，1.8萬兵力參演，朝鮮方面將這場演習視為是“侵略戰爭的預演”，所以在軍演高潮期發射，就是最直接、最強硬的武力反制汽車。
再加上朝鮮發射前不到24小時，特朗普剛在白宮會見了韓國總理，還公開表示希望和朝鮮方面對話，而朝鮮直接用導彈回應，拒絕美國設定的對話節奏，用實際行動表明，對話不能以犧牲安全為前提汽車。
但從另一個角度來看，若是僅僅針對韓國，根本用不上這樣“飽和式”的打擊汽車。
韓國和朝鮮就隔了一條三八線，首爾離朝鮮邊境也就幾十公里，開車不到一個小時就能到汽車。對朝鮮來說，威懾韓國根本不需要費多大勁，以往每次美韓搞聯合軍演，朝鮮只要隨便發射一兩枚短程導彈，韓國那邊立馬就緊張起來了，股市波動、民眾恐慌，高層連夜開會，完全能達到抗議和威懾的目的。這麼多年，朝鮮對付韓國的套路也一直沒變，就是“點到為止”，一兩枚導彈足夠了，犯不著興師動眾。
（美韓聯合演習）
如今一次性發射十多枚，而且是齊射，這種規模的打擊，說明其真正的目標不是韓國，而是日本汽車。
第一，日本和朝鮮之間隔了一片日本海，距離比韓國遠得多，普通的短程導彈根本打不到，必須用射程更遠、能突破反導系統的彈道導彈，才能真正形成威懾汽車。
第二，日本的防禦體系比韓國強太多了汽車。這些年，美國在日本部署了全套的反導系統，宙斯盾驅逐艦在日本海常年巡邏，陸地上還有薩德、愛國者導彈，層層設防，就是為了攔截來自朝鮮的導彈。要是朝鮮只發射一兩枚，大機率會被這些反導系統攔截下來，不僅起不到威懾作用，反而會被日本和美國嘲笑。所以一次性齊射十多枚，形成“飽和式打擊”，才能讓美日的反導系統顧此失彼，攔不住也防不住，這才是真正的硬實力展示。
第三，朝鮮要展示的，是哪怕你有多層反導系統，我也能同時齊射、全覆蓋，讓你攔不住的能力，這是專門打給日本和駐日美軍看的汽車。
而之所以針對日本，根本原因還在於日方的動作，也踩到了朝鮮的紅線汽車。
就在朝鮮發射導彈的前一天，日本正式列裝了從美國引進的“戰斧”巡航導彈，這種導彈的射程能達到1600公里，還有同步部署的JSM空射導彈，這意味著日本戰後第一次擁有了跨區域的遠端打擊能力，朝鮮的核設施、指揮中樞，還有全境的重要目標，都在日本導彈的打擊範圍之內汽車。
除此之外，日本還在推進改進型12式反艦導彈的部署，把原本幾百公里的射程，硬生生拓展到了1000公里以上，整個朝鮮半島都被納入了它的打擊圈汽車。對朝鮮來說，這導致其戰略預警時間被大幅壓縮，原本依賴的非對稱威懾優勢，也被日本的遠端導彈削弱了不少。
（高市早苗）
在朝鮮眼裡，日本的這些動作，根本就是“復活軍國主義”的危險訊號汽車。朝鮮經歷過日本的殖民統治，對日本的軍事擴張有著天然的警惕和反感。日本這次突破“專守防衛”的底線，大規模部署進攻性武器，在朝鮮看來，就是在觸碰自己的“核心安全紅線”，必須用最強硬的手段劃清底線，讓日本知道，什麼事能做，什麼事絕對不能碰。
所以這次一次性飽和齊射十餘枚導彈，就是對日本右翼政府軍事擴張路線的最高階別政治警告汽車。朝鮮就是要透過這種方式，彰顯自己絕不允許外部威脅坐大的決心。
