皇崗口岸自建設以來
備受關注
日前
專案已全面進入攻堅收尾階段
作為深港首個實施
“合作查驗、一次放行”的口岸
其建築內部
藏著多少提升通關效率的巧思收藏？
現在就提前探營皇崗口岸
一同感受快捷通關體驗
皇崗口岸聯檢大樓總建築面積達68.97萬平方米，承擔深港通關、口岸運營等關鍵功能收藏。大樓內天花板設計以深圳市花簕杜鵑為原型，造型莊重而別緻。
重建後的皇崗口岸是 深港首個實施“合作查驗、一次放行”的口岸，旅客和車輛只需要排一次隊就可完成兩地出入境手續，大幅提升通關效率收藏。
在四樓出境大廳內，一排旅客合作查驗快捷通道設定於深港分界線處收藏。在兩名工作人員的除錯作業下，第二道閘門前的資訊採集屏自動適配調整高度。
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口岸配置134條自助通道和68個人工櫃檯，全新打造28條“五合一”車輛合作查驗通道，預計日通關流量20萬人次、高峰可達30萬人次， 通關時間可由原來的30分鐘，縮短至約5分鐘，大大提升旅客通關效率收藏。
皇崗口岸旅檢大廳 自助通道創新採用“三道門”一體化閘機設計收藏，以入境流程為例：
第一道閘機讀取旅客證件收藏，核驗通道使用資質；
第二道閘機採集指紋、人臉等生物資訊完成身份比對收藏；
第三道閘機用於入境方實施異常人員精準管控，真正實現“一次排隊、一次採集、同步查驗、一次放行”收藏。
在通關動線方面，以入境深圳為例，旅客到達二樓港方非過境交通層後，乘坐電梯至5樓入境大廳，經旅客合作查驗通道，一次完成兩地出入境查驗手續後進入深方口岸區，乘坐電梯前往深方交通層收藏。
在該模式下，內地與香港兩側的出入境查驗 由傳統的“兩次排隊、兩次核驗”，最佳化為同一通道下“一次排隊、一次採集資訊”，兩地查驗部門在後臺同步稽覈，若全部查驗無異常則一次性完成出入境放行收藏。
皇崗口岸將連線深圳灣超級總部基地、光明科學城、深圳寶安國際機場等重點地區，串聯整個廣深港科技走廊，從基礎設施互聯、科技創新協同、人員要素流通等多維度，有力推進粵港澳大灣區一體化程序收藏。
交通方面， 皇崗口岸未來將接駁5條軌道，串聯廣深港澳科技創新走廊，輻射粵港澳大灣區，形成“半小時科研圈”“一小時產業圈”收藏。B2層對接了地鐵7號線，旅客接駁無需出地面，可以實現無縫對接，避免風吹日曬，換乘更加高效。
（ 深圳口岸釋出）
