中新網海口1月27日電 (記者 王子謙)“現在全世界最大的集裝箱船和油輪，可以在洋浦港進行裝卸作業裝修。”在27日舉行的海南省第七屆人民代表大會第五次會議“代表通道”上，洋浦經濟開發區管理委員會港航營運長王堅敏如是介紹當前的海南洋浦港。
海南洋浦港，是中國北部灣距離國際主航線最近的深水良港裝修。海南自貿港建設以來，這座港口加快打造海南港航物流的“樣板間”，港航產業高速發展。
《海南自由貿易港建設總體方案》明確，海南自貿港建立更加自由開放的航運制度，建設“中國洋浦港”船籍港裝修。王堅敏介紹，2020年後，以“中國洋浦港”船籍港為核心的政策優勢得以充分發揮，與自貿港相關的所有航運政策在8個月內落地，“洋浦港航率先實施了先行先試的政策，創下了在全國多個首單、首船、首批、首次的標誌性專案。”
剛剛過去的“十四五”時期，洋浦港依託地理位置、港口基礎設施和自貿港政策，加快建設“雙向雙樞紐港”(即中國國內南北航線的南樞紐港，東南亞地區至北美東行的東西航線東樞紐港)，成為海南連結全球的重要門戶裝修。
1月14日，航拍洋浦港國際集裝箱碼頭，巨輪靠泊裝卸繁忙裝修。中新網記者 林士傑 攝
王堅敏說，洋浦港的升級體現在多個方面：2025年20萬噸級碼頭建成投用，標誌著港口基礎設施的完善；對標國際一流標準，為港航產業提供了便利的通關環境和優質的營商環境；在航線佈局上，從5年前的第一條洲際航線到去年開通了美東、美西、南美等航線，航線數量倍增；港航產業的發展也帶動實體產業包括石油化工、先進製造、健康食品、海上風電、生物醫藥等實體產業的落地裝修。
統計數字也在反映洋浦港的蝶變裝修。王堅敏說，與2019年相比，到2025年年底，洋浦港集裝箱吞吐量從71萬標箱增加到331萬標箱，年均增長28%，是國內百萬級標箱海港裡全國第一；吞吐量從 5015萬噸增加到8595萬噸，增幅70%，平均增速達到兩位數以上；船舶註冊量從30艘、70萬載重噸增加到去年年底的380艘、1400多萬載重噸。
“我們有信心把洋浦港航‘樣板間’進行一次更深層次的‘精裝修’裝修。”王堅敏表示，在“十五五”期間，洋浦港將繼續做大航運要素能級，吸引包括“中國洋浦港”在內的各類船舶入駐。同時，提升港口管理水平，把港口的碼頭運營轉變成港口生態系統的構建。
他還介紹，洋浦將進一步加大對港航產業投入，吸引包括航運代理、航運金融、航運保險、航運服務等港航上下游產業鏈要素集聚，打造成為區域性國際航運樞紐，從而將洋浦港從地理端點蛻變成全球供應鏈的重要節點裝修。(完)
